新能源時(shí)代，價(jià)的底的實(shí)純電車已然成為主流選擇，臺(tái)車但同時(shí)也還有很大一部分消費(fèi)者是力蓋拒絕購(gòu)買/乘坐純電車的，因?yàn)樗麄兛倳?huì)將純電車和“暈車”聯(lián)想起來(lái)，不住當(dāng)然這也是價(jià)的底的實(shí)有數(shù)據(jù)做支撐的，根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查，臺(tái)車97亞洲狠狠 久久久久乘坐純電車發(fā)生暈車癥的力蓋概率要比油車高17.24%，咱們久而久之也就形成了“坐電車就暈車”的不住記憶。

但今天的價(jià)的底的實(shí)主角厲害了，首先，臺(tái)車它是力蓋一輛純電車，但卻敢宣稱“不暈車”，不住還配置了抑制暈車的價(jià)的底的實(shí)“黑科技”；其次，它的臺(tái)車底盤布局、整車調(diào)校、力蓋三電系統(tǒng)更可越級(jí)比肩很多豪華車型，標(biāo)榜好坐又好開，破解了舒適、運(yùn)動(dòng)、國(guó)產(chǎn)精品毛片AV999999能耗這個(gè)不可能三角，它就是增換購(gòu)驚喜價(jià)9.99萬(wàn)元起的MG ES5，全球化的A級(jí)純電SUV。

好開不暈車！還有跑車同款布局？

過(guò)去標(biāo)榜“不暈車”的產(chǎn)品有很多，但像MG ES5這樣拿來(lái)當(dāng)產(chǎn)品亮點(diǎn)的可不多，畢竟它是有真本領(lǐng)在身的。

首先它有“黑科技”，搭載了上汽行業(yè)首創(chuàng)的“暈車舒緩系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)針對(duì)油門/剎車/動(dòng)能回收進(jìn)行了系統(tǒng)性的調(diào)校，可以有效減少由速度帶來(lái)的波動(dòng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是做到了加速不沖、剎車不急、滑行無(wú)感，這個(gè)配置可是同級(jí)唯一的。

橫向?qū)Ρ韧瑑r(jià)位的純電車型，MG ES5減輕了30%暈動(dòng)感，這是國(guó)產(chǎn)精品美女WWW爽爽爽視頻非?？鋸埖臄?shù)據(jù)，幾乎和油車無(wú)異了，同時(shí)乘客還可以享受到純電車靜謐的乘坐空間。

其次，熟悉的MG的同學(xué)都知道它是不折不扣駕趣控，即便是一輛SUV，也要擁有超高的底盤素質(zhì)，MG ES5也不例外，憑借出眾的底盤素質(zhì)，它可以很好抑制“船感”這種容易最讓乘客產(chǎn)生暈車的姿態(tài)。

硬件上，MG ES5采用了后驅(qū)+50:50前后軸荷比+后五連桿懸掛的配置，跑車同款，也是同級(jí)獨(dú)一份的存在，鍵盤值拉滿。這種跑車式的布局帶來(lái)最大的好處就是——穩(wěn)！不論是過(guò)彎還是高速上的變線，它都可以以穩(wěn)健的姿態(tài)通過(guò)，猶如軌道車一般，國(guó)產(chǎn)精品美女久久久久AV超清不會(huì)給乘客帶來(lái)晃晃悠悠的體感；再加上MG引以為傲的底盤調(diào)校功底——濾震動(dòng)作干脆，實(shí)測(cè)飛坡不拋跳，高速行駛更猶如吸附在地面上，MG ES5算是將乘客“暈車”的種子扼殺在搖籃中了，同時(shí)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，MG ES5這樣的底盤素質(zhì)則可以帶來(lái)充足的駕駛信心。

前面提到過(guò)了，MG ES5采用的是后驅(qū)布局，正所謂“不后驅(qū)，不運(yùn)動(dòng)”，后驅(qū)的MG ES5在車身姿態(tài)控制以及轉(zhuǎn)向響應(yīng)方面就是要比前驅(qū)競(jìng)品來(lái)得更“帶勁”；由于前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以它也擁有了更大的轉(zhuǎn)向角度，轉(zhuǎn)彎半徑也就會(huì)比傳統(tǒng)前驅(qū)車更小。同樣的城區(qū)雙車道掉頭場(chǎng)景，前驅(qū)車可能要倒一把，后驅(qū)的MG ES5則可以實(shí)現(xiàn)一把過(guò)。

另外，躺式電芯的國(guó)產(chǎn)精品秘入口 麻豆免會(huì)員布局也是MG ES5的一大亮點(diǎn)，相比競(jìng)品的傳統(tǒng)電芯組，躺式電芯布局能夠?yàn)檐嚿韼?lái)更低的質(zhì)心，低至540mm，這就使得MG ES5的質(zhì)心要很多燃油SUV都低，論姿態(tài)控制它在同級(jí)中絕對(duì)是遙遙領(lǐng)先的存在，更何況它還有XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)這種曾經(jīng)只在性能車上出現(xiàn)的配置，它可以根據(jù)側(cè)傾/俯仰智能分配左右車輪的扭矩輸出，從而達(dá)到快速平穩(wěn)過(guò)彎的目的。這樣一套組合拳下來(lái)，乘客不暈車了，駕駛者也獲得了越級(jí)的駕趣體驗(yàn)。僅憑底盤素質(zhì)這點(diǎn)，我認(rèn)為售價(jià)僅在10萬(wàn)級(jí)的MG ES5，它價(jià)值感已經(jīng)溢出了。

質(zhì)價(jià)比超高！全球化標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)了什么？

除了有越級(jí)的底盤素質(zhì)外，在品質(zhì)感方面，MG和MG ES5也為10萬(wàn)A級(jí)SUV市場(chǎng)帶來(lái)了一些小小的震撼。

作為“出口大戶”，MG的全球化實(shí)力毋庸置疑，應(yīng)對(duì)不同國(guó)家的路況、國(guó)情、環(huán)境，MG已然是得心應(yīng)手，所以全球化標(biāo)準(zhǔn)為MG ES5帶來(lái)的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是穩(wěn)定的品控和質(zhì)量。車展靜態(tài)上手時(shí)我就吹毛求疵地去看它的裝配工藝，意外發(fā)現(xiàn)它的鈑金縫隙、內(nèi)飾材質(zhì)拼接控制都有很高的水準(zhǔn)，這種品控在10萬(wàn)級(jí)車型中是難能可貴的，

至于大家關(guān)心的電池安全問題，MG ES5配置的是寧德時(shí)代躺式電芯，“寧德時(shí)代”這四個(gè)字已經(jīng)代表著純電車電芯的天花板水平了，可靠性和性能都是毋庸置疑的，再加上MG ES5背后星云高端純電架構(gòu)的“原生”屬性，電池包是被車身框架牢牢保護(hù)著的，因此針對(duì)MG ES5 ，MG很有自信推出了行業(yè)了唯一“零自燃終身承諾”與“三電終身質(zhì)保”政策，高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量和質(zhì)保政策讓用戶買的安心，用得放心。

關(guān)于車身的安全性那更是戳到MG的強(qiáng)項(xiàng)了，畢竟返銷歐洲就得通過(guò)地表最嚴(yán)苛碰撞機(jī)構(gòu)之一的——?dú)W洲ENCAP的碰撞測(cè)試。為此MG ES5早已做好準(zhǔn)備，其車身嚴(yán)苛按照歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)鋼占比77%，超高強(qiáng)鋼占比47%。同平臺(tái)架構(gòu)的MG4 EV就拿下了歐洲五星安全的好成績(jī)，MG ES5拿下只是時(shí)間問題。

全球化標(biāo)準(zhǔn)為MG ES5帶來(lái)的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)就是設(shè)計(jì)。MG全球設(shè)計(jì)中心為MG ES5帶來(lái)了別具一格的跑格范設(shè)計(jì)，區(qū)別一眾主打沉穩(wěn)居家的同級(jí)別產(chǎn)品。

同時(shí)借由星云高端純電架構(gòu)，MG ES5還可以實(shí)現(xiàn)跑車同款的短前后懸設(shè)計(jì)和近50:50的車身比例，帶來(lái)了更為動(dòng)感的視覺效果。當(dāng)然設(shè)計(jì)這種東西還是仁者見仁，下面放上幾張實(shí)拍照片，大家可以好好感受下MG ES5極具跑格范的顏值設(shè)計(jì)。

40處儲(chǔ)物空間！A級(jí)SUV也有家的感覺？

倘若你對(duì)上述底盤、駕控、品質(zhì)感感知不強(qiáng)的話，那MG ES5極致的空間利用率就是你能輕松感知且迅速愛上它的地方。

雖然定位是A級(jí)SUV，但得益于星云高端純電架構(gòu)，MG ES5的四個(gè)輪子被放在了車身的四個(gè)角，所以MG ES5的車廂的利用率非常高，軸距達(dá)到了2730mm，比很多緊湊型SUV都要長(zhǎng)，作為對(duì)比，緊湊型SUV—RAV4榮放的軸距也不過(guò)2690mm。如圖所示，MG ES5的后排空間是寬敞充裕的。

當(dāng)然這還不夠，躺式電芯的布局憑借厚度上的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步釋放了車廂的縱向空間，二排180小伙蹺二郎腿都沒有問題，搭配大尺寸全景天窗和和零重力軟泡層沙發(fā)座椅，它的車廂就是陽(yáng)光房戶型。

當(dāng)然，想要家的感覺還得帶點(diǎn)松弛感，這方面就很考驗(yàn)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)了。MG ES5全車配置了多達(dá)40處的儲(chǔ)物空間，相當(dāng)于1人可以分到8個(gè)儲(chǔ)物格，隨身物品可以做到隨手放，完全能夠勝任第二空間的需求。同時(shí)后排座椅放倒搭配氣墊還可形成睡眠空間，午休小憩，外出露營(yíng)就是大床房，全景天窗還帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾，是最直接的物理防曬。

16.9英寸的車機(jī)內(nèi)置了斑馬智能系統(tǒng)，在線語(yǔ)音、影音娛樂全滿足，不論是靜態(tài)小憩看綜藝還是駕駛導(dǎo)航聽音樂都好用。

寫在最后

對(duì)比元PLUS和銀河E5的居家風(fēng)，MG ES5明顯是打出了差異化，它在兼顧高品質(zhì)A級(jí)SUV特點(diǎn)的同時(shí)，駕控、底子、顏值、實(shí)用性等方面的亮點(diǎn)也非常突出；全球化的高標(biāo)準(zhǔn)還保證了品質(zhì)感；而增換購(gòu)驚喜價(jià)還讓它有了一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，是非常適合年輕人胃口的一臺(tái)車型，消費(fèi)誘惑力非常強(qiáng)。